Nos VULCOnseils
Amortisseurs
Une tenue de route plus sûre en toute circonstance ! Leur rôle ? Assurer en permanence le contact des pneumatiques avec le sol en absorbant les irrégularités.
Faites vérifier vos suspensions tous les 20 000 km environ. Des amortisseurs en bon état réduisent l’usure des pneumatiques, des pièces de direction et de suspension
Remplacez vos amortisseurs tous les 80 000 km ou 5 ans environ, selon les conditions d’utilisation de votre véhicule et votre style de conduite.
N’oubliez pas que des amortisseurs fiables réduisent la fatigue de conduite, le risque d’aquaplanning et rendent votre véhicule plus stable lors d’un freinage d’urgence.
Batterie
La batterie est l’élément indispensable au démarrage du moteur et est également la source d’énergie de nombreux équipements électroniques.
N’oubliez pas d’éteindre vos phares et tout autre appareil en cas de stationnement prolongé.
Ne laissez pas la corrosion s’installer sur les cosses de la batterie. Si besoin, nettoyez-les avec une brosse métallique.
Débranchez votre batterie si vous ne devez pas utiliser votre véhicule pendant une longue période.
Climatisation
Comment bien régler sa climatisation par selon la température extérieure ?
Quels impacts sur la santé ?
Il est très important de ne pas avoir une différence excessive avec la température extérieure : 4 à 5°C de moins par rapport à l’extérieur est le réglage le plus approprié, et 10°C au maximum par grandes chaleurs.
En effet un mauvais réglage et/ou entretien de celle-ci peut avoir des répercussions sur la santé et provoquer des épisodes de rhinite, de toux, d'éternuements et d'irritations, et dans le cas d'un réglage trop froid, un choc thermique.
Contrôle Technique
Un contrôle technique valide est indispensable pour rouler avec votre véhicule.
Avant de le faire, vérifiez à minima :
* Les éléments d’éclairage : feux de route, feux de croisement, feux arrières, feux stop et répétiteurs, clignotants et éclairage de la plaque arrière.
* La bonne concordance de l’immatriculation avant et arrière et de la carte grise.
* Les niveaux de liquide de frein, d’huile moteur et de liquide de refroidissement.
* Le bon fonctionnement de toutes les ceintures de sécurité.
* Le bon état du pot d’échappement.
Nos centres vous proposent la prestation de pré-contrôle technique afin de vous éviter les mauvaises surprises lors du contrôle technique.
Echappement
La ligne d’échappement est l’un des organes essentiels au bon fonctionnement de votre véhicule : elle permet d’évacuer les gaz, d’en réduire le volume sonore et la toxicité et de participer au bon fonctionnement du moteur.
Pour conserver les meilleures performances moteur et rester dans les normes anti-pollution du contrôle technique, faites remplacer le catalyseur tous les 100 000 km.
La sonde lambda a une durée de vie d’environ 150 000 km. Pensez à la faire remplacer pour maintenir le juste équilibre air/carburant inhérent au bon fonctionnement de votre véhicule.
Vous possédez un véhicule diesel « nouvelle génération » ? Faites le plein d’AdBlue® si le témoin d’alerte s’allume sur votre tableau de bord. Cet additif permet de réduire les émissions polluantes d’oxydes d’azote.
Eclairage
Voir et être vu est primordial pour la sécurité de tous.
Ne négligez donc pas votre éclairage !
Changez vos ampoules par paire. Vous évitez ainsi les différences d’éclairage d’un phare à l’autre.
Nettoyez régulièrement vos phares et vos feux arrière pour bénéficier d’un éclairage optimum.
Pensez à vérifier tous les éléments d’éclairage avant un contrôle technique : la défaillance d’une seule ampoule peut entraîner une contre-visite.
Essuie-glaces
Au volant, la visibilité c’est vital !
C’est pourquoi disposer de balais d’essuie-glaces en bon état de fonctionnement est indispensable en toutes saisons.
Pour une visibilité maximale et une conduite en toute sécurité, il est recommandé de changer ses balais d’essuie-glaces une fois par an.
Pour prolonger la durée de vie de vos essuie-glaces, pensez à nettoyer régulièrement votre pare-brise.
En hiver, il est important de bien dégivrer son pare-brise pour ne pas endommager prématurément le caoutchouc des lames ou le moteur des balais d’essuie-glaces.
Freinage
Le système de freinage de votre véhicule doit répondre à la moindre sollicitation : le remplacement des pièces d’usure est impératif pour une sécurité optimale.
Faites contrôler vos plaquettes de frein régulièrement.
Leur remplacement s’opère tous les 30 000 à 40 000 km, lorsque la limite d’usure est atteinte ou lorsque le voyant du tableau de bord s’allume.
Un changement trop tardif des plaquettes peut entrainer une détérioration prématurée des disques de frein, qui seront également à remplacer dans ce cas.
Le liquide de frein transmet la force de freinage de la pédale aux différents organes. Avec le temps il se dégrade : il doit être contrôlé à chaque changement de plaquettes et doit généralement être remplacé tous les 2 à 4 ans.
Gardiennage
Changement de saison, changement de pneus !
En attendant le retour du beau temps, veillez à conserver vos pneus été dans les conditions les plus optimales.
Ne stockez jamais vos pneus en extérieur pour une longue période (un mois ou plus) : leur surface se durcit et des craquelures peuvent apparaître dues à la pollution atmosphérique ou à l'ozone. Pour cette raison, les pneus doivent toujours être stockés dans des endroits fermés, aérés, secs et tempérés.
Stockez vos pneus loin de toute source de chaleur ou de tout appareil pouvant provoquer des étincelles électriques (chargeurs de batterie, transformateurs, postes à souder). La surface de stockage doit être propre et sans trace d'huile, d'essence ou de toute substance agressive pour la gomme du pneu.
Si vos pneus sont montés sur jantes, stockez-les à plat. S'ils sont démontés, stockez-les verticalement et effectuez une légère rotation chaque mois ou suspendez-les.
Vos centres Vulco vous proposent un service de gardiennage pour vos pneumatiques !
Géométrie
Une géométrie bien réglée permet de minimiser l’usure et d’optimiser le confort dans le véhicule.
C’est aussi un facteur d‘économies : elle prolonge la durée de vie de vos pneumatiques et vous évite une contre-visite lors du contrôle technique.
Pour préserver vos pneumatiques et les éléments du train roulant, faites contrôler la géométrie :
après un choc important (nid de poule, trottoir, ralentisseur)
lors de changement de pneumatiques
tous les 15 000 km en moyenne.
Un réglage de la géométrie est également indispensable lorsque vous changez d’amortisseurs.
Huile moteur
Puis-je mettre n'importe quelle huile dans mon moteur ?
Surtout pas ! Il existe de nombreux types de moteurs : essence, diesel, turbo, avec injecteurs pompes (comme le TDi) ou bien encore “Common Rails” (comme le DCi) et chacun exige une huile bien spécifique.
C’est pourquoi il est vivement recommandé d’utiliser les huiles homologuées par les constructeurs.
Pour plus d'informations, contactez nous
Pneumatiques
Les pneus sont le seul contact entre votre véhicule et la route.
Assurez-vous de ne jamais monter deux pneus aux structures différentes sur le même essieu, c’est interdit par la loi.
N’oubliez pas de contrôler la pression de vos pneus à froid : lorsque votre véhicule est arrêté depuis 2 heures ou s’il a parcouru moins de 3 km à allure réduite.
Qui dit été dit départ en vacances ! Lorsque vous roulez avec une voiture chargée, respectez les recommandations du constructeur pour la pression des pneus.
Réparation - Crevaison
Un pneu crevé peut être réparé !
Chez Vulco, nous réparons toutes les crevaisons dans la mesure où cette réparation sera durable et ne présentera aucun risque pour votre sécurité.
Si un clou crève l’un de vos pneus, laissez-le pour éviter un dégonflage trop rapide et avoir le temps de rejoindre un espace sécurisé pour monter la roue de secours ou un spécialiste qui effectuera la réparation.
Contrôlez la pression de vos pneus à froid (voiture arrêtée depuis 2 heures ou ayant parcouru moins de 3 km à allure réduite). Dans le cas contraire, ajoutez 0,3 bars à la pression recommandée.
Pour préserver vos pneumatiques, contrôlez leur pression mensuellement. Une pression inappropriée augmente l’usure et le risque d’explosion.
Tenue de route
Pourquoi ma direction est dure ?
Si la pression n’est pas en cause, il s’agit d’un défaut d’angle de chasse qui freine le pivotement de vos roues. Cette cause est aussi valable lorsque le rappel du volant est mauvais.
Pour plus d'informations, Contactez-nous !
Usure des pneus
Rouler avec des pneus en mauvais état est très dangereux pour votre sécurité et pour celle des autres usagers.
Découvrez les trois problèmes principaux liés aux pneumatiques :
* L’usure rapide et anormale : c’est le témoignage d’un défaut de géométrie et/ou d’une pression inadaptée (trop forte ou trop faible) pouvant entraîner leur éclatement.
* Des vibrations soit dans le volant soit les rétroviseurs qui tremblent en roulant : il peut y avoir deux origines : soit vos roues sont mal équilibrées, soit l’un de vos pneus est déformé suite à un choc important : trottoir, nid de poule…
* De l’aquaplaning : vos amortisseurs peuvent être en cause, mais c’est aussi le signe d’une usure excessive de vos pneumatiques.
Vidange
La vidange, c’est l’assurance santé indispensable de votre véhicule !
Votre moteur préserve ainsi ses performances et sa longévité.
Pour un moteur en pleine santé, effectuez votre vidange tous les 15 000 à 30 000 km selon les préconisations constructeurs.
Un filtre a huilé encrassé réduit la lubrification. Il est recommandé de le changer à chaque vidange.
Vérifiez régulièrement le niveau d'huile, notamment avant un grand trajet, et faites l’appoint si nécessaire.